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近些年公路路基工程施工中，關于橋臺背、涵側回填、半填半挖、部分高填方及狹小面積的回填均要求使用高速液壓夯實機。高速液壓夯實機是近些年新興的一種夯實工程機械，采用了強夯技術的工作原理，應用動能轉化為沖擊能來夯實土壤，只是在沖程和頻率上有所不同。

那么，高速液壓夯實機需要怎樣對橋臺背進行夯實呢？

在夯擊前，要首先把高速液壓夯實機的夯擊點設定個大致的布置方案，可參考高速液壓夯實機施工計劃或現場詳細狀況而定。

高速液壓夯實機下夯錘直徑1.0米，夯擊點的中心間隔多設定為1.5米。為防止在夯擊過程中對橋臺產生影響，高速液壓夯實機在對橋臺背進行夯實時，首排夯的點應與橋臺保持一定的間隔，建議保留有1.0米的間隔。

高速液壓夯實機作業點夯錘外距橋、構造物的間隔應依據現場試驗確定，建議強檔夯實時，作業點夯錘外，原橋距、構造的間隔不小于50厘米，橫向構造物頂部填土厚度不小于2米時方可進行夯實作業。

靠近橋臺的前二排建議采用較高位夯實，增強夯實效果及深度影響，有助于截斷管涌。為滿足不同施工條件的要求，高速液壓夯實機根據夯實的能力大小分為強、中、弱三個檔位，用戶在運用過程中應根據不同施工需要，合理的運用正確檔位，調整夯擊能量及夯實頻率。此外，為增強夯實效果及保證夯本質量，高速液壓夯實機在對橋臺背進行夯實時，可采用分層夯實的作業方式。

雖然說高速液壓夯實機具備極大的夯實沖擊力，夯實深度1~3米，影響深度 4～10米，而且宏大的夯實沖擊力，可防止分層碾壓層與層之間的壓實度不同引起的層間滑移，毀壞整體強度橋臺與路基銜接效果等。