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沖擊式壓路機的碾壓滾為多邊形凸輪，碾壓作業時，由大功率輪式牽引車快速拖動作非圓運動。沖擊式碾壓滾的每邊由滾動角小圓弧和沖擊面大圓弧組成。碾壓作業開始前，應將沖擊碾的一角立于地面，即滾動角小圓弧與地面的接觸點A與重心O處在同一垂線上。此時，碾滾升至較高位置。在牽引力F的作用下，凸塊碾滾越過A點向前傾斜，碾滾重力W相對A點產生沖擊力矩。

沖擊壓路機在施工時要合理規劃路段一次性沖擊碾壓的長度、寬度；為**沖擊壓路機沖擊碾壓的施工效果及效率，應盡可能地延長一次性沖擊壓實的段落長度，為便于沖擊壓路機提速，通常沖擊碾壓路段長度不低于200米。沖擊壓路機采用錯輪回轉法進行沖擊碾壓施工時，可選擇以道路中心線為對稱軸從一側向另一側行進，并遵循先中間后兩邊的碾壓原沖擊碾壓的工作原理就是沖擊壓路機由牽引機帶動非圓形論滾動將高位勢能轉化成動能對路基基底進行沖擊從而對土體的深層產生較強的沖擊能量，同時輔以滾壓、揉壓的綜合作用，使土石顆粒之間發生位移、變形和剪切，隨著土石密實度的增加，其影響深度也逐漸增加，從而使土體深層隨著沖擊波的傳播得到壓實。

經測試，沖擊壓路機在不同填料路段進行沖擊壓實實驗檢測時得到了影響深度為3m~5m的檢測結果，這個數據是普通的靜碾、震動碾等壓路機無法達到的，幾乎可以與強夯的效果相媲美。

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