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壓路機在公路建設過程中，起著非常重要的作用。也使得公路能夠更快更好的鋪設成功，減少了作業者的工作量，也**的工作效率。但是車輛難免會出現故障，沖擊壓路機租賃商簡述壓路機行走無力的原因和解決方法。
檢查制動系統。在發動機正常工作、電磁閥通電時，制動器是否能脫開，如不能脫開，應檢查是否有機械故障，若沒有，可采用拖動的方法，使制動器解除制動(逆時針轉動手動泵手柄)，再做下面的檢查。
檢查行走液壓系統主回路的高壓壓力和補油壓力。在兩個高壓測壓口各接60MPa的油壓表，在補油壓力測壓口接4MPa的油壓表并試機。在正常溫度下(30~60℃)，補油壓力約為26MPa，機器行走時不小于24MPa；當行走遇阻力時主回路的高壓力可達到38MPa，正常行走時不小于20MPa。如果兩者均正常，說明故障在機械方面。
檢查發動機與液壓泵、液壓馬達與驅動輪的連接部件是否有機械故障；檢查安裝在前驅動馬達上的旁通閥是否處于通路狀態，若是，高低壓油腔將相通。
解決方法：若高壓壓力低，則故障可能由液壓泵、液壓馬達、多功能閥塊(包括高壓溢流閥)引起。可拆下泵的兩根主管，用螺塞堵住泵的出口，發動機怠速運轉，緩慢向前、后小角度地推動行走桿，若壓力不正常應拆檢多功能閥塊，如果多功能閥正常，則為液壓泵內漏所致；如高壓壓力正常，則為馬達有故障。
若補油壓力低于規定值，則將行走操縱桿置于中位調整補油泵溢流閥，若壓力不能達到正常值或壓力表讀數無變化，可判斷溢流閥或補油泵有故障；若機器不行走時補油壓力正常，故行走操作時補油壓力就下降很多，則應測行走馬達上回油管的背壓，該壓力應不小于2MPa，若壓力低即表明馬達的梭形閥和低壓溢流閥有故障；當補油壓力高于規定值，可調低溢流閥壓力，若不能調低，則為溢流閥有故障。
